{"id":172279,"date":"2026-01-14T07:12:33","date_gmt":"2026-01-14T06:12:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.change.inc\/?p=172279"},"modified":"2026-01-14T07:12:33","modified_gmt":"2026-01-14T06:12:33","slug":"nieuwsupdate-opwarming-aarde-blijft-in-2025-net-onder-15-graden-en-eurostar-wil-verder-uitbreiden-met-hsl-treinen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.change.inc\/klimaatverandering\/nieuwsupdate-opwarming-aarde-blijft-in-2025-net-onder-15-graden-en-eurostar-wil-verder-uitbreiden-met-hsl-treinen","title":{"rendered":"Nieuwsupdate: Opwarming aarde blijft in 2025 net onder 1,5 graden en Eurostar wil verder uitbreiden met hsl-treinen"},"content":{"rendered":"

Mondiale stijging temperatuur blijft in 2025 net onder 1,5 graden Celsius<\/h2>\n

Het jaar 2025 behoort tot de drie warmste van deze eeuw, maar de gemiddelde stijging van de temperatuur vergeleken met de tweede helft van de negentiende eeuw is net onder de 1,5 graden Celsius gebleven. Dat meldt onder meer de NOS<\/a> op basis van cijfers van de Europese klimaatdienst Copernicus.<\/p>\n

De trendmatige stijging maakt het wel waarschijnlijk dat de gemiddelde temperatuur op aarde tegen 2030 boven de 1,5 graden Celsius uitkomt, stellen Britse wetenschappers van de universiteit van Exeter in een nieuwe analyse.<\/a> Als de opwarming vervolgens doorzet tot gemiddeld 2 graden Celsius v\u00f3\u00f3r 2050 heeft dat grote gevolgen voor de kosten van klimaatverandering. Die kunnen volgens de onderzoekers dan relatief snel oplopen tot duizenden miljarden dollars op jaarbasis door onder meer een hogere frequentie van extreem weer.<\/p>\n

Lees ook: <\/em><\/strong>Klimaatwetenschapper Heleen de Coninck: ‘De herverkiezing van Trump is toch een soort psychologisch kantelpunt geweest’<\/a><\/em><\/p>\n

Eurostar wil met hsl-treinen doorgroeien naar 30 miljoen passagiers<\/h2>\n

De exploitant van hogesnelheidstreinen Eurostar heeft afgelopen jaar een recordaantal van meer dan 20 miljoen passagiers vervoerd, bericht het AD.<\/a> De sterkste groei vond plaats op het traject Amsterdam-Londen met een plus van 18,3 procent. Meer reizigers weten de hsl te vinden als alternatief voor korte vluchten in Europa. Eurostar mikt daarom op verdere groei naar 30 miljoen reizigers op jaarbasis in 2030.<\/p>\n

De hsl-exploitant is van plan de komende jaren dertig tot vijftig nieuwe treinen te bestellen bij de Franse fabrikant Alstom. Ook wil Eurostar nieuwe trajecten openen tussen Londen en Frankfurt, Londen en Gen\u00e8ve en een verbinding tussen Amsterdam en Gen\u00e8ve via Brussel.<\/p>\n

Lees ook: <\/em><\/strong>Changemaker Jeroen van den Oetelaar (DAF) ziet glansrol voor elektrische trucks: ‘Wie erin rijdt, ziet dat dit de toekomst is’<\/a><\/em><\/p>\n

Ondernemersorganisaties kunnen subsidie aanvragen voor groener reizen<\/h2>\n

Dinsdag is een subsidieloket geopend<\/a> voor projectaanvragen van ondernemersorganisaties om duurzaam reisgedrag bij werknemers te stimuleren, bijvoorbeeld voor de aanschaf van deelfietsen. Aanvragen kunnen gedaan worden door brancheorganisaties, ondernemersverenigingen of bedrijfszones voor het mkb. Minimaal de helft van de leden van een aanvrager moet tot het mkb behoren.<\/p>\n

De totale omvang van de Cover-regeling (Collectieve mkb verduurzaming reisgedrag) is dit jaar 2,5 miljoen euro. Per project wordt maximaal 100.000 euro subsidie toegekend. Ook mag het subsidiebedrag maximaal 75 procent van de projectbegroting dekken.<\/p>\n

Lees ook: <\/em><\/strong>Geld verdienen met je laadpalen: dat kan nu met een nieuw soort emissiecertificaten<\/a><\/em><\/p>\n

Stroomopwekking met kolencentrales daalt in 2025 in China en India<\/h2>\n

De opwekking van elektriciteit met kolencentrales is in 2025 in zowel China als India gedaald, blijkt uit een analyse van Carbon Brief<\/a>. In China zorgde het grotere aandeel van stroom uit zon en wind er afgelopen jaar voor dat kolencentrales minder werden benut, terwijl de totale elektriciteitsvraag wel steeg. In India had daling van de elektriciteitsproductie van kolencentrales ook te maken met een zwakkere energievraag.<\/p>\n

Het verbranden van kolen zorgt voor een hoge uitstoot van CO2. Als China en India erin slagen om het gebruik van kolenstroom terug te dringen, kan dat positief uitpakken voor de CO2-uitstoot van beide landen. De jaarlijkse uitstoot<\/a> van China is met ruim 12 miljard ton CO2 de hoogste in de wereld, India staat met ruim 3 miljard ton CO2-uitstoot per jaar op de derde plaats.<\/p>\n

Lees ook: <\/em><\/strong>Europese CO2-heffing aan de grens: 5 vragen over de nieuwe CBAM-regels voor milieubelastende producten<\/a><\/em><\/p>\n

Groei hernieuwbare energie kan importafhankelijkheid Nederland dempen<\/h2>\n

Door het wegvallen van de gasproductie van het grote Groningenveld is Nederland de afgelopen jaren afhankelijker geworden van de import van energie. De bijdrage van hernieuwbare energie uit zon en wind bij de energievoorziening is gegroeid, maar per saldo haalde Nederland in 2024 liefst 78 procent van zijn energie uit het buitenland, tegen 70 procent in 2015, zo blijkt uit een dinsdag gepresenteerde analyse van Energiebeheer Nederland, op basis van infographic Energie in Cijfers.<\/a><\/p>\n

De analyse laat ook zien dat een sterke groei van het aanbod van wind- en zonne-energie in de komende vijfentwintig jaar kan zorgen voor een substanti\u00eble daling van de importafhankelijkheid van Nederland op het gebied van energie.<\/p>\n

Lees ook<\/strong><\/em>: Infographic: Trump jaagt op de olie van het Amerikaanse continent, terwijl China domineert met zonne-energie<\/em><\/a><\/p>\n

Ook in de media:<\/h2>\n