{"id":171715,"date":"2026-01-05T07:34:38","date_gmt":"2026-01-05T06:34:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.change.inc\/?p=171715"},"modified":"2026-01-05T08:08:44","modified_gmt":"2026-01-05T07:08:44","slug":"nieuwsupdate-kleine-bedrijven-blijven-moeite-hebben-met-zero-emissiezones-en-stroomkoppelaar-oplossing-netcongestie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.change.inc\/transities\/mobiliteit-transitie\/nieuwsupdate-kleine-bedrijven-blijven-moeite-hebben-met-zero-emissiezones-en-stroomkoppelaar-oplossing-netcongestie","title":{"rendered":"Nieuwsupdate: Kleine bedrijven worstelen met zero-emissiezones en &#8216;stroomkoppelaar&#8217; tegen netcongestie"},"content":{"rendered":"<h2>Kleine bedrijven blijven moeite hebben met zero-emissiezones<\/h2>\n<p>Inmiddels staan er meer dan 50.000 elektrische bestelbussen geregistreerd, tegenover slechts 6.000 vijf jaar geleden. Het is \u00e9\u00e9n van de (mogelijk indirecte) uitkomsten van de zogenoemde zero-emissiezones in veel grote steden. Twintig steden hebben zo&#8217;n zone, negen andere steden voeren die de komende jaren in.<\/p>\n<p>Gemeenten zijn tevreden: meer dan 95 procent van alle bestelbussen en vrachtwagens die nu de zones inrijdt, mag dat ook. Maar kleine bedrijven worstelen met de overstap naar elektrisch vervoer, schrijft <a href=\"https:\/\/www.trouw.nl\/duurzaamheid-economie\/een-jaar-zero-emissiezones-steden-zijn-dik-tevreden-over-aanpak-vervuilende-bestelbusjes-en-vrachtwagens~b81a868c\/\">Trouw<\/a>. Sommige ondernemers nemen zelfs minder of geen werk aan binnen de zones.<\/p>\n<p><strong><em>Lees ook:\u00a0<\/em><\/strong><em><a href=\"https:\/\/www.change.inc\/mobiliteit\/tijdperk-van-de-zero-emissiezone-breekt-bijna-aan-je-moet-anders-gaan-denken-over-mobiliteit-41412\">Zero-emissiezones beloven een schonere stad, maar \u2018grijze file moet geen groene file worden\u2019<\/a><\/em><\/p>\n<h2>Econoom ziet &#8216;stroomkoppelaar&#8217; als oplossing netcongestie<\/h2>\n<p>&#8216;Een soort oliemannetje dat de mensen van die bedrijven bij elkaar trekt en vervolgens hun aanbod en wensen voorbereidt en bij de netbeheerder neerlegt.&#8217; Zo omschrijft ABN Amro-econoom Peter van Ees een oplossing voor netcongestie, op basis van eigen onderzoek.<\/p>\n<p>Tegen <a href=\"https:\/\/www.telegraaf.nl\/financieel\/abn-amro-denkt-dat-netcongestie-kan-worden-opgelost-door-een-stroomkoppelaar-een-soort-oliemannetje\/117915030.html\">De Telegraaf<\/a> zegt Van Ees dat zo&#8217;n \u2019stroomkoppelaar\u2019 op bedrijventerreinen wonderen kan doen. &#8216;Samen hebben bedrijven ruimte, maar apart krijgen ze nul op het rekest. Als je dat slim organiseert, kunnen ze samen meer capaciteit claimen dan ieder voor zich.&#8217;<\/p>\n<p>De uitkomst daarvan kunnen zogenoemde lokale energiehubs zijn. Die lossen weliswaar niet het hele probleem van netcongestie op \u2013 er is ook netverzwaring nodig \u2013 maar wel het &#8216;administratieve stroomtekort&#8217;, dat ontstaat doordat bedrijven capaciteit claimen die ze vervolgens niet gebruiken.<\/p>\n<p><strong><em>Lees ook:\u00a0<\/em><\/strong><em><a href=\"https:\/\/www.change.inc\/transities\/energie-transitie\/netcongestie-aanpakken-hoe-limburgse-ondernemers-samen-een-energiehub-bouwden\">Netcongestie aanpakken: hoe Limburgse ondernemers samen een complete energiehub bouwden<\/a><\/em><\/p>\n<h2>Onderzoekers ontwikkelen warmtebatterij uit organisch afval<\/h2>\n<p>Industri\u00eble warmte is goed voor zo\u2019n 20 procent van de wereldwijde vraag naar energie. Daarom komt er steeds meer aandacht voor warmtebatterijen. Wellicht dat die gemaakt kunnen worden uit organisch afval, meldt <a href=\"https:\/\/scientias.nl\/onderzoekers-komen-met-een-warmtebatterij-die-volledig-van-biologisch-afval-is-gemaakt\/\">Scientias<\/a> op basis van nieuw onderzoek in\u00a0<em>Sustainable Carbon Materials.<\/em><\/p>\n<p>Materiaalwetenschappers maakten een nieuwe koolstofstructuur uit chitine, een stof die voorkomt in de schalen van kreeften en garnalen. Die structuur kan het bekende warmte-opslagmateriaal stearinezuur vasthouden. Dat is een vetzuur dat vooral in dierlijke vetten voorkomt. De nieuwe warmtebatterij zou daarmee vrijwel volledig uit biologisch afval vervaardigd kunnen worden.<\/p>\n<p><strong><em>Lees ook:\u00a0<\/em><\/strong><em><a href=\"https:\/\/www.change.inc\/transities\/energie-transitie\/warmtebatterij-met-gesmolten-zout-biedt-hoop-de-industrie-heeft-het-zwaar-maar-wij-hebben-een-oplossing\">Warmtebatterij met gesmolten zout biedt hoop:&#8217;De industrie heeft het zwaar, maar wij hebben een oplossing&#8217;<\/a><\/em><\/p>\n<h2>\u00d8rsted vecht besluit Amerikaanse regering over stopzetten wind op zee aan<\/h2>\n<p>Het Deense energiebedrijf \u00d8rsted vecht het besluit van de regering-Trump aan, om de vergunning voor zijn offshore windproject Revolution Wind stop te zetten. Dat meldt persbureau <a href=\"https:\/\/www.reuters.com\/sustainability\/climate-energy\/orsted-challenges-us-halt-its-5-billion-offshore-wind-project-2026-01-02\/\">Reuters<\/a>. Revolution Wind zou eigenlijk al deze maand stroom gaan opwekken.<\/p>\n<p>In december schortte de Amerikaanse regering de vergunning voor vijf offshore windparken aan de oostkust van de VS op, vanwege \u2018zorgen over de nationale veiligheid\u2019, waaronder het project van \u00d8rsted. Volgens het Deense energiebedrijf is dat in strijd met de wet. Ook een Amerikaanse federale rechter oordeelde eerder dat het verbod op nieuwe windprojecten in de VS illegaal is, maar daar lijkt de regering van Trump zich niets van aan te trekken. De Amerikaanse president vindt windturbines &#8216;lelijk, duur en ineffici\u00ebnt&#8217;.<\/p>\n<p><strong><em>Lees ook: <\/em><\/strong><em><a href=\"https:\/\/www.change.inc\/energie\/opmars-van-hernieuwbare-energie-in-de-wereld-is-onstuitbaar-wat-trump-ook-doet\">Opmars van hernieuwbare energie in de wereld is onstuitbaar, wat Trump ook doet<\/a><\/em><\/p>\n<h2>TenneT ontwikkelt nieuwe generatie stroomkabels<\/h2>\n<p>Netbeheerder TenneT ontwikkelt hoogspanningsverbindingen met een hoger voltage dan de huidige 380.000 Volt. &#8216;De komende jaren kunnen wij nog zes zware 380 kV-verbindingen aanleggen. Daarna lopen we tegen ruimtelijke en technische grenzen aan. Dat betekent dat we moeten kijken naar nieuwe infrastructuur met een hoger voltage&#8217;, zegt ceo Manon van Beek tegen <a href=\"https:\/\/www.telegraaf.nl\/financieel\/tennet-ceo-manon-we-bouwen-dit-jaar-op-zee-stekkerdozen-zo-groot-als-voetbalstadions\/120851770.html\">De Telegraaf<\/a>. &#8216;Denk aan zware gelijkstroomverbindingen.&#8217;<\/p>\n<p>Het duurt nog wel even tot die verbinding er daadwerkelijk komen. Een nieuwe verbinding realiseren kost volgens Van Beek gemiddeld acht tot twaalf jaar.<\/p>\n<p><strong><em>Lees ook:\u00a0<a href=\"https:\/\/www.change.inc\/transities\/energie-transitie\/manon-van-beek-tennet-nederland-heeft-alles-in-huis-om-het-energieknooppunt-van-europa-te-worden\">Manon van Beek (TenneT): &#8216;De Noordzee kan de nieuwe energiecentrale van Europa worden&#8217;<\/a><\/em><\/strong><\/p>\n<h2>Kleine krabben ruimen microplastics op<\/h2>\n<p>Wenkkrabben zijn kleine krabben met \u00e9\u00e9n grote en een kleine schaar. Ze kunnen microplastics opnemen en afbreken \u2013 en nog snel ook. Daarmee kunnen ze een rol spelen in het schoonmaken van wateren, schrijft <a href=\"https:\/\/www.bnr.nl\/nieuws\/duurzaamheid\/10591304\/kleine-krabben-kunnen-oplossing-vormen-voor-microplastics-in-natuur\">BNR<\/a> op basis van nieuw Colombiaans onderzoek. Ze laten de microplastics niet helemaal verdwijnen, maar breken die af tot kleinere nanodeeltjes.<\/p>\n<p>Het was al bekend dat de krabben zo&#8217;n &#8216;natuurlijk afbraaksysteem&#8217; hebben, bestaande uit een combinatie van plasticafbrekende bacteri\u00ebn en vermalende darmen. Niet eerder was dat echter onderzocht in de praktijk. Het is overigens niet bekend wat het plastic met de gezondheid van de krabben doet.<\/p>\n<p><em><strong>Lees ook:\u00a0<\/strong><a href=\"https:\/\/www.change.inc\/transities\/circulair-transitie\/microplastics-mens-milieu-risico\">Microplastics in je hart en op je bord: is de opmars van de onzichtbare indringer nog te stoppen?<\/a><\/em><\/p>\n<h2>Ook in de media:<\/h2>\n<ul>\n<li>Klimaatactie staat voor grote uitdagingen in 2026 (<a href=\"https:\/\/www.ft.com\/content\/33ba41ba-4b57-4fb0-b16f-baa03358fc59\">Financial Times<\/a>)<\/li>\n<li>Omstreden Europese CO2-belasting is administratieve hel, maar heeft wel impact (<a href=\"https:\/\/www.volkskrant.nl\/economie\/omstreden-europese-co2-belasting-is-administratieve-hel-maar-heeft-wel-impact~b1566b73\/\">de Volkskrant<\/a>)<\/li>\n<li>\u2018s Werelds eerste onderwaterfabriek wint drinkwater van de oceaandiepte (<a href=\"https:\/\/tw.nl\/s-werelds-eerste-onderwaterfabriek-wint-drinkwater-van-de-oceaandiepte-en-dat-is-slimmer-dan-het-lijkt\/\">TW<\/a>)<\/li>\n<li>Frank Holleman (34) legt complexe klimaatkwesties simpel uit en is een hit op Instagram (<a href=\"https:\/\/www.trouw.nl\/duurzaamheid-economie\/frank-holleman-34-legt-complexe-klimaatkwesties-simpel-uit-en-is-een-hit-op-instagram~ba19a199\/\">Trouw<\/a>)<\/li>\n<li>Verpleegkundigen gaan voorop in het vergroenen van de zorg: zo gaan zij dat doen (<a href=\"https:\/\/www.volkskrant.nl\/wetenschap\/verpleegkundigen-gaan-voorop-in-het-vergroenen-van-de-zorg-zo-gaan-zij-dat-doen~b39a3eca\/\">de Volkskrant<\/a>)<\/li>\n<li>We hebben minder doem- en meer doenverhalen nodig over het klimaat (<a href=\"https:\/\/fd.nl\/samenleving\/1582367\/laten-we-meer-positieve-verhalen-delen-over-het-klimaat-dat-maakt-ieders-motivatie-zoveel-groter\">FD<\/a>)<\/li>\n<li>Hoe de duurzame boer in 2025 juist niet beloond werd. Of toch wel? \u2018Geluid maken helpt\u2019 (<a href=\"https:\/\/www.trouw.nl\/duurzaamheid-economie\/hoe-de-duurzame-boer-in-2025-juist-niet-beloond-werd-of-toch-wel-geluid-maken-helpt~b6094577\/\">Trouw<\/a>)<\/li>\n<li>Groene investeringen leveren banken meer geld op dan investeringen in fossiel (<a href=\"https:\/\/www.bloomberg.com\/news\/articles\/2026-01-02\/banks-notch-higher-fees-from-green-bonds-than-fossil-fuel-debt\">Bloomberg<\/a>)<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Kleine bedrijven blijven moeite hebben met zero-emissiezones Inmiddels staan er meer dan 50.000 elektrische bestelbussen geregistreerd, tegenover slechts 6.000 vijf jaar geleden. Het is \u00e9\u00e9n van de (mogelijk indirecte) uitkomsten van de zogenoemde zero-emissiezones in veel grote steden. Twintig steden hebben zo&#8217;n zone, negen andere steden voeren die de komende jaren in. Gemeenten zijn tevreden: &hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":197,"featured_media":171734,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"content-type":"","footnotes":""},"categories":[419,374],"tags":[78,99],"class_list":["post-171715","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mobiliteit","category-mobiliteit-transitie","tag-nieuwsupdate","tag-elektrisch-rijden"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.3 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Kleine bedrijven blijven moeite hebben met zero-emissiezones<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Verder in het nieuws: econoom ziet &#039;stroomkoppelaar&#039; als oplossing netcongestie en onderzoekers ontwikkelen warmtebatterij uit bio-afval.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.change.inc\/transities\/mobiliteit-transitie\/nieuwsupdate-kleine-bedrijven-blijven-moeite-hebben-met-zero-emissiezones-en-stroomkoppelaar-oplossing-netcongestie\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nl_NL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Kleine bedrijven blijven moeite hebben met zero-emissiezones\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Verder in het nieuws: econoom ziet &#039;stroomkoppelaar&#039; als oplossing netcongestie en onderzoekers ontwikkelen warmtebatterij uit bio-afval.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.change.inc\/transities\/mobiliteit-transitie\/nieuwsupdate-kleine-bedrijven-blijven-moeite-hebben-met-zero-emissiezones-en-stroomkoppelaar-oplossing-netcongestie\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Change Inc.\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-01-05T06:34:38+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-01-05T07:08:44+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.change.inc\/app\/uploads\/2026\/01\/GettyImages-1814931068.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1601\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"900\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Maaike Kooijman\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Maaike Kooijman\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5 minuten\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.change.inc\/transities\/mobiliteit-transitie\/nieuwsupdate-kleine-bedrijven-blijven-moeite-hebben-met-zero-emissiezones-en-stroomkoppelaar-oplossing-netcongestie\",\"url\":\"https:\/\/www.change.inc\/transities\/mobiliteit-transitie\/nieuwsupdate-kleine-bedrijven-blijven-moeite-hebben-met-zero-emissiezones-en-stroomkoppelaar-oplossing-netcongestie\",\"name\":\"Kleine bedrijven blijven moeite hebben met zero-emissiezones\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.change.inc\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.change.inc\/transities\/mobiliteit-transitie\/nieuwsupdate-kleine-bedrijven-blijven-moeite-hebben-met-zero-emissiezones-en-stroomkoppelaar-oplossing-netcongestie#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.change.inc\/transities\/mobiliteit-transitie\/nieuwsupdate-kleine-bedrijven-blijven-moeite-hebben-met-zero-emissiezones-en-stroomkoppelaar-oplossing-netcongestie#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.change.inc\/app\/uploads\/2026\/01\/GettyImages-1814931068.jpg\",\"datePublished\":\"2026-01-05T06:34:38+00:00\",\"dateModified\":\"2026-01-05T07:08:44+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/www.change.inc\/#\/schema\/person\/eba3510bd8632507c8301b20bc42f567\"},\"description\":\"Verder in het nieuws: econoom ziet 'stroomkoppelaar' als oplossing netcongestie en onderzoekers ontwikkelen warmtebatterij uit bio-afval.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.change.inc\/transities\/mobiliteit-transitie\/nieuwsupdate-kleine-bedrijven-blijven-moeite-hebben-met-zero-emissiezones-en-stroomkoppelaar-oplossing-netcongestie#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.change.inc\/transities\/mobiliteit-transitie\/nieuwsupdate-kleine-bedrijven-blijven-moeite-hebben-met-zero-emissiezones-en-stroomkoppelaar-oplossing-netcongestie\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\/\/www.change.inc\/transities\/mobiliteit-transitie\/nieuwsupdate-kleine-bedrijven-blijven-moeite-hebben-met-zero-emissiezones-en-stroomkoppelaar-oplossing-netcongestie#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/www.change.inc\/app\/uploads\/2026\/01\/GettyImages-1814931068.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.change.inc\/app\/uploads\/2026\/01\/GettyImages-1814931068.jpg\",\"width\":1601,\"height\":900,\"caption\":\"Elektrische bestelbus, zero emissie zone steden\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.change.inc\/transities\/mobiliteit-transitie\/nieuwsupdate-kleine-bedrijven-blijven-moeite-hebben-met-zero-emissiezones-en-stroomkoppelaar-oplossing-netcongestie#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/www.change.inc\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Transities\",\"item\":\"https:\/\/www.change.inc\/transities\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Mobiliteit\",\"item\":\"https:\/\/www.change.inc\/transities\/mobiliteit-transitie\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":4,\"name\":\"Nieuwsupdate: Kleine bedrijven worstelen met zero-emissiezones en &#8216;stroomkoppelaar&#8217; tegen netcongestie\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.change.inc\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.change.inc\/\",\"name\":\"Change Inc.\",\"description\":\"Platform voor duurzaam nieuws in het bedrijfsleven\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.change.inc\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nl-NL\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.change.inc\/#\/schema\/person\/eba3510bd8632507c8301b20bc42f567\",\"name\":\"Maaike Kooijman\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\/\/www.change.inc\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/def91240706b50923ae79f45f70a7b4ddfb577c73d8febb2baab5ebc208ff6f1?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/def91240706b50923ae79f45f70a7b4ddfb577c73d8febb2baab5ebc208ff6f1?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Maaike Kooijman\"},\"description\":\"Nieuwsgierige journalist met een sociologie-achtergrond. Verdiept zich vooral in de de toekomst van voedsel, de bouwtransitie en klimaatrechtvaardigheid. Auteur van de nieuwsbrief Kweekvlees &amp; Kool. Heb je een vraag of idee? Stuur dan een mail naar: maaike@change.inc\",\"url\":\"https:\/\/www.change.inc\/author\/maaike-kooijman\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Kleine bedrijven blijven moeite hebben met zero-emissiezones","description":"Verder in het nieuws: econoom ziet 'stroomkoppelaar' als oplossing netcongestie en onderzoekers ontwikkelen warmtebatterij uit bio-afval.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.change.inc\/transities\/mobiliteit-transitie\/nieuwsupdate-kleine-bedrijven-blijven-moeite-hebben-met-zero-emissiezones-en-stroomkoppelaar-oplossing-netcongestie","og_locale":"nl_NL","og_type":"article","og_title":"Kleine bedrijven blijven moeite hebben met zero-emissiezones","og_description":"Verder in het nieuws: econoom ziet 'stroomkoppelaar' als oplossing netcongestie en onderzoekers ontwikkelen warmtebatterij uit bio-afval.","og_url":"https:\/\/www.change.inc\/transities\/mobiliteit-transitie\/nieuwsupdate-kleine-bedrijven-blijven-moeite-hebben-met-zero-emissiezones-en-stroomkoppelaar-oplossing-netcongestie","og_site_name":"Change Inc.","article_published_time":"2026-01-05T06:34:38+00:00","article_modified_time":"2026-01-05T07:08:44+00:00","og_image":[{"width":1601,"height":900,"url":"https:\/\/www.change.inc\/app\/uploads\/2026\/01\/GettyImages-1814931068.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Maaike Kooijman","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Written by":"Maaike Kooijman","Est. reading time":"5 minuten"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.change.inc\/transities\/mobiliteit-transitie\/nieuwsupdate-kleine-bedrijven-blijven-moeite-hebben-met-zero-emissiezones-en-stroomkoppelaar-oplossing-netcongestie","url":"https:\/\/www.change.inc\/transities\/mobiliteit-transitie\/nieuwsupdate-kleine-bedrijven-blijven-moeite-hebben-met-zero-emissiezones-en-stroomkoppelaar-oplossing-netcongestie","name":"Kleine bedrijven blijven moeite hebben met zero-emissiezones","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.change.inc\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.change.inc\/transities\/mobiliteit-transitie\/nieuwsupdate-kleine-bedrijven-blijven-moeite-hebben-met-zero-emissiezones-en-stroomkoppelaar-oplossing-netcongestie#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.change.inc\/transities\/mobiliteit-transitie\/nieuwsupdate-kleine-bedrijven-blijven-moeite-hebben-met-zero-emissiezones-en-stroomkoppelaar-oplossing-netcongestie#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.change.inc\/app\/uploads\/2026\/01\/GettyImages-1814931068.jpg","datePublished":"2026-01-05T06:34:38+00:00","dateModified":"2026-01-05T07:08:44+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.change.inc\/#\/schema\/person\/eba3510bd8632507c8301b20bc42f567"},"description":"Verder in het nieuws: econoom ziet 'stroomkoppelaar' als oplossing netcongestie en onderzoekers ontwikkelen warmtebatterij uit bio-afval.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.change.inc\/transities\/mobiliteit-transitie\/nieuwsupdate-kleine-bedrijven-blijven-moeite-hebben-met-zero-emissiezones-en-stroomkoppelaar-oplossing-netcongestie#breadcrumb"},"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.change.inc\/transities\/mobiliteit-transitie\/nieuwsupdate-kleine-bedrijven-blijven-moeite-hebben-met-zero-emissiezones-en-stroomkoppelaar-oplossing-netcongestie"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/www.change.inc\/transities\/mobiliteit-transitie\/nieuwsupdate-kleine-bedrijven-blijven-moeite-hebben-met-zero-emissiezones-en-stroomkoppelaar-oplossing-netcongestie#primaryimage","url":"https:\/\/www.change.inc\/app\/uploads\/2026\/01\/GettyImages-1814931068.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.change.inc\/app\/uploads\/2026\/01\/GettyImages-1814931068.jpg","width":1601,"height":900,"caption":"Elektrische bestelbus, zero emissie zone steden"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.change.inc\/transities\/mobiliteit-transitie\/nieuwsupdate-kleine-bedrijven-blijven-moeite-hebben-met-zero-emissiezones-en-stroomkoppelaar-oplossing-netcongestie#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.change.inc\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Transities","item":"https:\/\/www.change.inc\/transities"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Mobiliteit","item":"https:\/\/www.change.inc\/transities\/mobiliteit-transitie"},{"@type":"ListItem","position":4,"name":"Nieuwsupdate: Kleine bedrijven worstelen met zero-emissiezones en &#8216;stroomkoppelaar&#8217; tegen netcongestie"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.change.inc\/#website","url":"https:\/\/www.change.inc\/","name":"Change Inc.","description":"Platform voor duurzaam nieuws in het bedrijfsleven","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.change.inc\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nl-NL"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.change.inc\/#\/schema\/person\/eba3510bd8632507c8301b20bc42f567","name":"Maaike Kooijman","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/www.change.inc\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/def91240706b50923ae79f45f70a7b4ddfb577c73d8febb2baab5ebc208ff6f1?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/def91240706b50923ae79f45f70a7b4ddfb577c73d8febb2baab5ebc208ff6f1?s=96&d=mm&r=g","caption":"Maaike Kooijman"},"description":"Nieuwsgierige journalist met een sociologie-achtergrond. Verdiept zich vooral in de de toekomst van voedsel, de bouwtransitie en klimaatrechtvaardigheid. Auteur van de nieuwsbrief Kweekvlees &amp; Kool. Heb je een vraag of idee? Stuur dan een mail naar: maaike@change.inc","url":"https:\/\/www.change.inc\/author\/maaike-kooijman"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.change.inc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/171715","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.change.inc\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.change.inc\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.change.inc\/wp-json\/wp\/v2\/users\/197"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.change.inc\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=171715"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/www.change.inc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/171715\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":171744,"href":"https:\/\/www.change.inc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/171715\/revisions\/171744"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.change.inc\/wp-json\/wp\/v2\/media\/171734"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.change.inc\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=171715"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.change.inc\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=171715"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.change.inc\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=171715"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}